能量回收调节到几最合适

...动力车辆滑行能量恢复专利解决了滑行能量恢复过程中无法自适应调节的问题...根据预先计算的修正系数修正初始滑行恢复扭矩，得到最终的滑行恢复扭矩；其中，修正系数是根据目标车辆的质量、当前路面的坡度和目标车辆当前的档位计算的。 解决了滑行能量恢复时无法自适应调节滑行恢复扭矩的问题。 本文来自金融界

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东风汽车集团申请了一种滑行制动控制方法专利能量回收，调节整车的功耗...本公开提供了一种车辆滑行能量回收制动控制方法、系统及电子设备，其中制动控制方法包括：获得车辆滑行所需的功率能量恢复覆盖率和整车功耗 ；判断整车功耗是否大于所需功率；当电池温度在预设控制温度范围内时，如果整车功耗小于所需功率，则调整预设控制温度范围...

...单踏板能量回收控制装置专利，可在单踏板模式下灵活调节制动距离。据金融界消息，2024年4月5日，根据国家知识产权局公告，上海吉都汽车有限公司申请了"单踏板能量回收控制装置、车辆及方法"项目》，刊号CN...制动距离与实际所需停车距离相匹配，从而使车辆停入更准确的位置，实现单踏板能量回收控制。 踏板模式下灵活调整制动距离。 本文来自金融界

奇瑞新能源申请了电动汽车能量反馈制动控制专利，以实现最大能量回收...该系统及车辆属于电动汽车能量反馈制动控制技术领域，针对电动汽车采用真空泵辅助液压制动系统。 汽车方面，在方向盘上增加了手调式电动制动装置，设计了整车的能量反馈制动控制策略，通过手调式电动制动装置可以实时手动调节电动制动的强度，实现最大的能量回收，保障车辆安全。 制动安全舒适。

长安汽车申请能量回收专利，提高车辆能量回收效率。据金融界消息，2024年1月13日，根据国家知识产权局公告，重庆长安汽车有限公司申请了一项能量回收专利，名为"能量回收专利"。 《强度调节方法、装置、设备及储存介质》，公开号CN117382428A，申请日期为2023年10月。 专利摘要显示，本申请公开了一种能量回收强度调节方法、装置、设备及存储介质，具有...

...多联热回收系统及空调装置专利，可增加多联系统能源...金融行业消息，2024年2月3日，据国家知识产权局公告，珠海格力电器股份有限公司 获得"一种多联机热回收系统及空调装置"项目并授权公...采用上述技术方案，热回收多联机系统可以在各种工况下长期以最佳负载工作。 区，提高多连接系统的能源利用率和效率。 本...

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重庆赛力申请能源回收强度自适应控制方法专利，以改进新能源汽车...本申请公开了一种能量回收强度自适应控制方法、装置、设备和介质。 本申请涉及新能源汽车技术领域。 该方法包括：若识别出能量回收强度自适应调节模式处于工作状态且满足能量回收触发条件，则获取道路信息；根据道路信息进行弯道识别，获取当前车速和弯道信息； 据...

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郑州石能发申请了一种电梯势能动能回收发电装置专利，该发明涉及一种电梯势能动能回收发电装置。该能量回收发电装置固定在电梯轿厢上，超级电容器和能量回收发电装置包括势能调节盒、势能触发盒、功率输出盒、年龄发电机和动力输入轴。势能调节机构包括左套筒、中套筒、右套筒、上套筒、下套筒。 势能触发机制包括调整...

中国新"出租车之王"：领先艾安，累计服务超过45亿客户。三档制动能量回收，让驾驶员根据路况和自身驾驶习惯调节踏板灵敏度和制动回收强度。 满足个性化驾驶需求。 出行市场第九热销车型：红旗E-QM5，年销量约2.09万辆，主要销往长春、北京、通化等城市。 它超过了C级轿车的车身尺寸，并创造了D级的乘坐空间。 多达17个人性化储物空间，433L...

奇瑞新能源已申请了电机悬架装置和汽车专利，可以减少动力电机的工作...该装置包括：悬架支架机构和能量回收机构；悬架支架机构包括支架组件、第一减振组件和第二减振组件；能量回收机构包括压电组件和调节组件，压电组件与支架组件、第一减振组件和第二减振组件其中之一连接，并配置为根据所接收的可调变量负载产生电流；调节组件与压电组件连接，并接收电流...