加速度的方向如何确定_加速度的方向如何确定

芯动科技：车规级六轴芯片正在正常开发中。12月3日下午，芯动科技在2024年第三季度业绩发布会上表示，目前车规级六轴芯片正在正常开发中。 在研发过程中，六轴芯片需要体积更小、成本更低，并与陀螺仪和加速度计集成，研发难度相对较大，需要多轮验证和评估。 一方面，公司的研发战略将向更高绩效的方向部署，引领前沿，另一方面……

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南京海山达申请了基于MEMS传感器的电子罗盘自动校准方法专利...Z轴方向的加速度，并计算X轴的载波 以及方向Y轴的高度角；获取电子罗盘磁力计当前的测量磁场强度，并定期计算更新载体在当前姿态下X轴、Y轴、Z轴的位置 轴方向的理论磁场强度用于根据理论磁场强度计算载体在Z轴方向的高度角。根据四元数与高度角的关系，计算出电子罗盘在X轴方向的Y...

智星汽车申请横向加速度控制专利，以提高驾驶安全。有限公司申请了"一种控制横向加速度的方法、装置、设备及介质"专利，公开号CN117864152A，申请日期为2024年1月。 月亮。 专利摘要显示，本发明公开了一种控制横向加速度的方法、装置、设备和介质，涉及自动驾驶技术领域。 包括：确定当前速度下车辆的理论方向盘转角，这将...

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鑫动联科获得一种微机电系统三轴加速度传感器芯片及制造方法专利...本申请提供了一种微机电系统三轴加速度传感器芯片及制造方法，该芯片包括：用于传感的第一轴加速度传感器单元 第一轴加速度传感器单元用于感测第二轴方向的加速度；第三轴加速度传感器单元用于感测第三轴方向的加速度；第一轴加速度传感器单元和第三轴加速度传感器单元用于感测第三轴方向的加速度。 二轴加...

北京经纬恒润科技有限公司申请了驾驶员干预识别专利，以缩短计算时间...包括：采集车辆方向盘的转速；根据方向盘的转速确定方向盘的角加速度；当方向盘的角加速度不满足时 当处于角加速度区间且持续时间不小于预设时间时，判定车辆驾驶员已进行干预；角加速度是利用车辆线控转向系统的系统动力学模型确定的区间，角加速度区间包括车辆的驾驶员输入...

通用五菱汽车申请了加速度传感器系统控制方法专利，以提高系统检测能力。据金融界消息，2024年3月30日，根据国家知识产权局公告，上汽通用五菱汽车有限公司申请了一项名为"a 《加速度传感器系统的控制方法》，公开号CN117775010A，申请日期为2023年12月，专利摘要显示，本发明公开了一种加速度传感器系统的控制方法，包括：获取车辆在预设碰撞方向上的设置...

闽鑫有限公司适用于加速度传感器结构及加工速度传感器专利，改善测量结果...传感结构相对于传感轴方向的一侧设有耦合梁，其弹性方向垂直于传感轴方向；耦合梁连接可移动质量块与传感结构；传感结构 它包括至少一个电容器，用于响应传感轴方向的加速度；两组惯性单元的传感轴方向彼此垂直。 本发明防止非传感轴方向的干扰模式影响可移动质量块而引起面内...

优化环境、抢占项目、促振兴|一汽威尔第：跑出自己的"加速度"原标题：优化环境、抢占项目、促振兴|一汽威尔第：跑出自己的"加速度"春天先冷后暖，再冷。 在长春西南部，一汽迪新能源科技有限公司的生产车间已是一片忙碌景象。 生产工人忙着调试设备，生产线上的机器人来回穿梭……今年2月2日，一汽奥迪新能源动力电池项目一期开工……

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长安汽车获得发明专利：《发动机进气温度对车辆加速性能的影响...专利名称为《发动机进气温度对车辆加速性能影响的识别方法》，专利申请号为CN202111017079.5， 授权日期为2024年2月9日。专利摘要：本发明公开了一种识别发动机进气温度对车辆加速性能影响的方法。步骤包括：沿着发动机进气管路依次布置温度测量点；放置...

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荣智日新获得实用新型专利授权："分体式加速采集装置"专利名称为"分体式加速采集装置"，专利申请号为CN202323051756.2，授权日期为2024年6月4日。 专利摘要：本申请提供了一种分体式加速度采集装置，包括：信息处理模块和多个信号采集模块；多个信号采集模块分别设置在待监控设备的多个方向上，用于分别获取待监控信息。 监控设备有多种用途...