加速度的方向怎么确定_加速度的方向怎么确定

重庆赛力斯凤凰智能创新申请了增程器的生成功率控制专利，以提高增程器的能量...加速度和方向盘转角确定行驶工况特征参数；将行驶工况特征参数输入到预先生成的车辆行驶工况识别模型中，根据车辆行驶工况识别模型的输出确定车辆行驶工况识别结果；车辆增程器处于激活状态，根据车辆行驶状况识别结果确定增程器的目标。 根据...生成电力并控制增程器

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智星汽车申请侧向加速控制专利，以提高驾驶安全。有限公司申请了"侧向加速控制的方法、装置、设备及介质"专利，公开号CN117864152A，申请日期为2024年1月。 专利摘要显示，本发明公开了一种控制横向加速度的方法、装置、设备和介质，涉及自动驾驶技术领域。 包括：确定车辆在当前速度下的理论方向，以及...

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西利东联科获得一种微机电系统三轴加速度传感器芯片及制造方法专利...本申请提供了一种微机电系统三轴加速度传感器芯片及制造方法，该芯片包括：第一轴加速度传感器单元，用于感测第一轴方向的加速度；第二轴加速度传感器单元，用于感测第二轴方向的加速度；以及第三轴加速度传感器单元用于感测第三轴方向的加速度； 一轴加速度传感器单元和二轴加速度...

通用五菱汽车申请了加速度传感器系统的控制方法专利，以提高系统检测能力。据金融界消息，2024年3月30日，根据国家知识产权局公告，上汽通用五菱汽车有限公司申请了一项名为"一种"加速度传感器系统的控制方法"的专利，公开号CN117775010A，申请日期为2023年12月，专利摘要显示，本发明公开了一种加速度传感器系统的控制方法，包括：获取车辆在预设碰撞方向上的设置...

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闽鑫公司申请了加速度传感器结构和加速度传感器专利，以改善测量结果...传感结构相对于传感轴方向的一侧设有弹性方向垂直于传感轴方向的耦合梁；耦合梁连接可移动质量块和传感结构；传感结构包括至少一个电容或用于响应传感轴方向的加速度；两组惯性单元的传感轴方向彼此垂直。 本发明防止非传感轴方向的干扰模式影响可移动质量块而引起面内...

优化环境、抢占项目、促振兴|一汽威尔第：跑出自己的"加速度"原标题：优化环境、抢占项目、促振兴|一汽威尔第：跑出自己的"加速度"春天先冷后暖，再冷。 在长春西南部，一汽迪新能源科技有限公司的生产车间已是一片忙碌景象。 生产工人忙着调试设备，生产线上的机器人来回穿梭……今年2月2日，一汽奥迪新能源动力电池项目一期开工……

长安汽车获得发明专利：《发动机进气温度对车辆加速性能的影响...专利名称为《发动机进气温度对车辆加速性能的影响的识别方法》，专利申请号为CN202111017079，授权日期为2024年2月9日。专利摘要：本发明公开了一种识别方法。确定发动机进气温度对车辆加速性能的影响。步骤包括：沿发动机进气管道沿管道方向依次布置温度测量点；放置...

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荣智日新获得实用新型专利授权："分体式加速采集装置"专利名称为"分体式加速采集装置"，专利申请号为CN202323051756.2，授权日期为2024年6月4日。 专利摘要：本申请提供一种分体式加速度采集装置，包括：信息处理模块和多个信号采集模块，多个信号采集模块分别设置在待监控设备的多个方向，并用于分别获取待监控信息。 监控设备有多种用途...

VIVO已申请步数测量专利，获取电子设备对应的步数的方法包括：获取电子设备的三轴加速度。三轴加速度包括三个子加速度，三个子加速度的加速度方向相互垂直；根据三轴加速度确定电子设备的第一运动状态；第一个运动状态与预设的对应关系，确定目标子加速度方向与第一个运动状态匹配，预设对应关系代表运动状态与加速度方向之间的关系...

旋转杆信息技术申请了流量标准装置专利，可以实现流量标准装置的质量...方法包括：根据活塞向活塞缸下游方向运动过程中采集到的三轴加速度值，确定流量标准装置中活塞向活塞缸下游运动的理想运行路线；根据活塞缸内各坐标点的空间坐标值三维空间坐标系下的理想运行路线，计算各坐标点在理想运行路线的方向...

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