加速度传感器和碰撞传感器的区别

无锡国芯微提出了一种MEMS碰撞传感器加速度测量值标定方法及其应用...将MEMS电路垂直放置在MEMS碰撞传感器内，测得重力方向的加速度为1；将MEMS电路水平放置，测得水平方向的加速度为2；假设MEMS测得的加速度之比碰撞传感器的实际加速度为K，MEMS碰撞传感器的零点误差为A，因为在理想的静止状态下，MEMS碰撞传感器测量的是加速度。 ..

通用五菱汽车有限公司申请了加速度传感器系统的控制方法专利，以提高系统的检测能力。上汽通用五菱汽车有限公司申请了"一种加速度传感器系统控制方法"专利，公开号：CN117775010A ，申请日期为2023年12月，本发明公开了一种加速度传感器系统的控制方法，包括：获取车辆在预设碰撞方向上设置的至少两个加速度；判断任意两个加速度...< /p>

...移动式起重机工作状态监测专利有助于预警潜在的碰撞风险或甩负荷事故，包括：通过六轴加速度传感器采集移动式起重机数据，辅以智能算法，实现起重机动作转换阶段的精细化监测；利用太阳能和低功耗无线方法...识别传感器监测装置的固定和监测效果，进而进行预测及时发现移动式起重机的危险操作模式，有助于对潜在的碰撞风险或减载事故提供预警。

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奇瑞新能源申请了汽车安全气囊防碰撞测试控制装置专利，可以让它更加真实...奇瑞新能源汽车有限公司已申请"汽车安全气囊防碰撞测试控制装置、方法和系统"专利，公众号CN117168836A，申请日期为2023年8月。 专利摘要显示，本发明公开了一种汽车安全气囊防碰撞测试控制装置、方法及系统，通过加速度传感器采集汽车行驶过程中的加速度数据...

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大陆汽车已申请了碰撞识别和乘员保护装置激活方法的专利，该方法可以有效地识别...直接测量来自至少一个加速度传感器的至少一个加速度信号，或将由此得出的信号与触发阈值进行比较。 这里，预设至少一个周围环境传感器，用于识别即将发生的碰撞并确定即将发生的碰撞的至少一个参数，特别是预期碰撞时间点和碰撞的严重程度。 基于环境传感器参数触发操作...

御宅财经|因安全气囊问题召回112万辆汽车，丰田可能面临重大损失，因为传感器短路可能导致安全气囊无法按设计展开。 华北理工大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，安全气囊是汽车安全系统的重要组成部分，在发生碰撞时它会弹出，减少对乘员的伤害。 安全气囊的工作原理是传感器检测汽车行驶时的加速度或减速度值，当该值超过...