加速度的方向由什么决定

西利东联科获得一种微机电系统三轴加速度传感器芯片及制造方法专利...本申请提供了一种微机电系统三轴加速度传感器芯片及制造方法，该芯片包括：第一轴加速度传感器单元，用于感测第一轴方向的加速度；第二轴加速度传感器单元，用于感测第二轴方向的加速度；以及第三轴加速度传感器单元用于感测第三轴方向的加速度； 一轴加速度传感器单元和二轴加速度...

通用五菱汽车申请了加速度传感器系统控制方法专利，以提高系统检测能力。2024年3月30日金融界消息。据国家知识产权局公告，上汽通用五菱汽车有限公司已申请专利。 申请题为"一种加速度传感器系统的控制方法"，公开号CN117775010A，申请日期为2023年12月。 专利摘要显示，本发明公开了一种加速度传感器系统的控制方法，包括：获取车辆在预设碰撞方向上的设置...

VIVO已申请步数测量专利，获取电子设备对应的步数的方法包括：获取电子设备的三轴加速度。三轴加速度包括三个子加速度，三个子加速度的加速度方向相互垂直；根据三轴加速度确定电子设备的第一运动状态；确定目标子加速度方向根据第一运动状态和预设对应关系来匹配第一运动状态，预设对应关系代表运动状态与加速度方向之间的关系。 ...

广元市剑阁县下寺镇：把党建"红"与经济普及"蓝"结合起来，推动"五经普及"工作提速。 引领、掌控舵，确保经济普查方向。 第五次全国经济普查启动以来，下寺镇成立了以党委书记、镇长为组长的工作领导小组，充分发挥党建的示范引领作用，选拔加强了31人的"两员"队伍，组织63名党员参与配合，形成了"党员+群众"的普查队伍。 有效整合党群...

明阳智能申请了增加桨叶振动二阶模态阻尼的控制方法及系统IPC专利...采集驾驶室左右方向的加速度并进行滤波，滤波后进行积分运算得到驾驶室左右速度值并进行对应。 将给定值相减，将差值作为dq静止坐标系中的d轴或q轴比例积分控制器的输入，输出为d轴或q轴螺距位置的给定值，对应于q轴或q轴螺距位置的给定值。 值为0时，上述输出和实时叶轮方位角从dq静态坐标系传递到其他旋转坐标系...

东风汽车集团申请了主被动安全集成控制方法及系统专利，以改善车辆行驶...车辆行驶相关参数包括：轮速、横向加速度、纵向加速度、方向盘转角、横摆角速度、制动踏板信号、油门踏板信号；根据车辆行驶相关参数确定车辆内各相关控制部件的稳定性系数；根据各相关控制部件的稳定性系数确定车辆稳定性系数；根据车辆稳定性系数调整主动安全带。 本文来源...

一汽解放申请了车辆质量测定专利，以提高实时目标估计质量的确定精度。该方法包括根据车辆的横向加速度、纵向加速度和垂直加速度确定第一估计质量；根据横向加速度和第一估计质量确定第二估计质量；根据第二估计质量确定第三估计质量，车辆运行数据、预设质量、递归估计质量；根据第三估计质量、递归估计质量、车辆运行数据、预设估计确定第三估计质量...

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道通科技获得了一种双排轮胎定位专利，降低了双排轮胎的定位成本。本发明实施例涉及汽车检测技术领域，公开了一种通过获取目标轮胎不同方向加速度的双排轮胎定位方法。 利用轮速传感器的波形数据和角度信息，根据波形数据和角度信息的单调性来确定轮胎的前、后、左、右位置以及内外轮的位置。 通过上述方法，本发明实施例降低了双排轮胎的定位成本。 本文...

经纬恒润-已申请实时乘坐舒适度测量专利。实现实时测量车身乘坐舒适度的方法包括：获取每个车身加速度传感器采集到的当前车身垂直方向的加速度测量值；根据每个加速度测量值，计算出当前计算周期的总加速度；其中，总加速度指整个物体在垂直方向的加速度；将当前计算周期的总加速度与历史总加速度相加，得到当前计算...

突破性创新！经纬恒润科技引领车身乘坐舒适性监测创新，汽车行业向智能化方向加速发展，为驾驶安全舒适提供有力保障。 这项创新技术将为汽车行业带来革命性的变化，引领人体乘坐舒适度实时监测的新时代。 笔者对和讯自选股票的风险提示：以上内容仅代表作者或嘉宾观点，不代表和讯任何立场，也不构成和讯相关的任何投资建议。 在做出任何投资决定之前，投资...